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I'm a beginner with LaTeX, so excuse me if the solution might be obvius for someone but I am still learning. I have a problem with a longtable. It doesn't fit the page width, and I already tried some options that other people described in other posts like using a small font, try longtabu, and I don't want a landscape table. Thank you very much. This is the code:

\documentclass[
    12pt,
    letterpaper,
    oneside]
\RequirePackage[letterpaper]{geometry}
\geometry{verbose,tmargin=25mm,bmargin=25mm,lmargin=40mm,rmargin=25mm}

\usepackage{longtable}

\begin{longtable}{|l|l|l|l|l>|ll}
\cline{1-5}
\centering
 & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Tripulante de\\  cabina\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Usuario Frecuente por\\  trabajo\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Usuario frecuente por\\  turismo\end{tabular} & Agente de viajes &  &  \\ \cline{1-5}
\endfirsthead
%
\multicolumn{7}{c}%
{{\bfseries Tabla \thetable\ continuación de la página anterior}} \\
\cline{1-5}
 & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Tripulante de\\  cabina\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Usuario Frecuente por\\  trabajo\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Usuario frecuente por\\  turismo\end{tabular} & Agente de viajes &  &  \\ \cline{1-5}
\endhead
%
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Proceso de \\ compra/factores\\ más importantes\end{tabular} &  & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La compra del pasaje está \\ determinada por el lugar de\\ destino, y hecha por agencia \\ de viajes asociada a empresa.\\ Factor más importante: \\ Flexibilidad para cambios.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Primero selecciona el lugar \\ de destino, luego se guía por \\ el precio. Trata de disminuir \\ el tiempo de vuelo, buscando\\ la menor cantidad de escalas\\ posibles.\end{tabular} &  &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Proceso de \\ compra y factor \\ más importante \\ en nueva normalidad\end{tabular} &  & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}El factor más importante al \\ momento de comprar seguirá\\ siendo la flexibilidad del\\ pasaje.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Depende de las aerolíneas \\ que queden, pero el factor \\ más importante seguirá\\ siendo el precio.\end{tabular} &  &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Consumo de \\ productos durante\\  el vuelo\end{tabular} &  & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Usualmente come antes de \\ abordar, y durante el\\ vuelo solo come lo que\\ ya está incluido en el pasaje \\ (en caso de viajes largos).\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}No suele consumir\\ productos durante el vuelo, \\ aparte de los que incluye \\ el pasaje.\end{tabular} &  &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Consultas más\\ habituales dentro \\ del avión y antes \\ del vuelo\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Consultas generales, acerca \\ del tiempo de vuelo, cantidad \\ de pasajeros, preguntas\\ acerca del lugar de \\ destino, etc.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}En su opinión, la información\\ necesaria esta toda disponible\\ online, además sumado a su\\ experiencia no considera \\ necesaria las consultas \\ durante el vuelo\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}No hace preguntas ya \\ que no lo considera \\ necesario, debido a la \\ frecuencia con que viaja \\ ya sabe la mayoría \\ de las cosas.\end{tabular} &  &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Posibles consultas \\ en situación de \\ nueva normalidad.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Preguntas relacionadas con \\ la sanitización del avión, \\ distanciamiento social, uso \\ de mascarillas, y regulación \\ sanitaria en el país de destino.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Dudas acerca del proceso de\\ sanitización del avión, sobre \\ el manejo de alimentos y \\ bebidas a bordo. \\ Funcionamiento del\\ sistema de ventilación del \\ avión.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Preguntas acerca de si \\ los cambios requeridos \\ en lo sanitario han sido \\ adoptados de forma \\ correcta.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Preguntas acerca de si\\ el vuelo es seguro, si el\\ avión estará sanitizado, \\ si el personal tendrá \\ barreras de contacto \\ adecuadas.\end{tabular} &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Disposición a viajar\\ en nueva normalidad\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La gente en general está \\ asustada de volar, o tomar\\ cualquier riesgo, aunque\\ siempre existirán pasajeros\\ que viajaran bajo\\ cualquier condición.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La disposición a viajar será \\ la misma por la naturaleza\\ de su trabajo. No cree que\\ el avión contagie más o\\ menos que un microbús\\ u otro medio de transporte.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Sería la misma que antes\\ de la pandemia, solo hay\\ que adaptarse a las\\ nuevas modalidades.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La gente tendrá menos \\ disposición a viajar, la \\ mayoría ya reagendo su \\ viaje para el próximo \\ año, desde Julio incluso.\end{tabular} &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Disposición a aceptar \\ cambios o atrasos en\\ el vuelo y \\ compensaciones\end{tabular} &  & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Debe existir disposición a \\ cambios o fallas en la entrega \\ de servicios que no dependan\\ de ellos, así como una \\ compensación en caso\\ contrario.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La disposición sería la misma \\ que antes de la pandemia, la \\ cual es baja, a menos que sea\\ un caso muy especial. La \\ compensación que espera es\\ que la aerolínea la lleve a\\ destino como sea.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La gente generalmente no \\ entiende el efecto global \\ de la pandemia, alrededor \\ del 70\%, y exigirían \\ compensaciones respectivas\end{tabular} &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Medidas o tipos de \\ protocolos que son \\ deseables o se podrían \\ esperar de las aerolíneas \\ en la nueva normalidad\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Protocolos de comportamiento\\ de las personas dentro del \\ avión, de sanitizado, uso de \\ mascarillas, además de \\ campaña de educación a\\ la gente.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Medidas similares a las \\ esperables de cualquier lugar\\ donde se aglomere gente, \\ por ejemplo, mejoras en el \\ filtrado de aire, sanitización \\ más profunda de sus servicios\\ higiénicos, y limpieza \\ profunda durante stop over.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}No espera ninguna medida \\ en específico, pero sí que\\ sean acordes a las \\ recomendaciones de la \\ autoridad.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Se necesitan campañas de \\ educación para la gente, ya \\ que esta es muy porfiada en \\ su comportamiento.\end{tabular} &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Disposición de los \\ pasajeros a volver a \\ usar las mismas \\ aerolíneas que usaban \\ antes o nuevas que \\ surjan en nueva\\ normalidad.\end{tabular} &  & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Esta dispuesto a usar las \\ aerolíneas que estén \\ disponibles y que ofrezcan \\ un mejor servicio en cuanto \\ a flexibilidad.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}No necesariamente iría por \\ las mismas aerolíneas, si no\\ por las que ofrezcan \\ mejores fechas y precios.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La gente volverá a las \\ mismas aerolíneas, sobre\\ todo en el contexto de\\ la baja oferta de aerolíneas\\ distintas a nivel nacional.\end{tabular} &  &  \\ \cline{1-5}
\begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Culpabilidad de las\\  aerolíneas en la \\ propagación del virus.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}No atribuye culpabilidad \\ a las aerolíneas ya que \\ están son medio más\\ de transporte existente.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}La propagación del virus es\\ una realidad inherente a los\\ medios de transporte, por \\ lo que no les atribuye\\ culpabilidad específica a las\\  aerolíneas.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}No, porque existe un gran \\ desconocimiento de cómo\\ funciona el virus y se va \\ aprendiendo sobre la marcha,\\ y nadie anda contagiando\\ voluntariamente.\end{tabular} & \begin{tabular}[c]{@{}l@{}}Mas que a las aerolíneas en\\ sí, atribuye culpabilidad a\\ los controles fronterizos o\\ sanitarios, que podrían \\ haber funcionado de mejor\\ manera y así controlado \\ mejor la pandemia.\end{tabular} &  &  \\ \cline{1-5}
\end{longtable}```


 
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  • Hey @Pablo, welcome to TeX.SE! Can you please post a complete example, so others can see your document class, page size and used fonts to support you further?
    – TobiBS
    Commented Jul 20, 2020 at 21:08
  • Welcome to TeX.SX! Wich documentclass do you use? Also do you use the geometry package to change the margin size? If so, please include this infromation into your question as well.
    – leandriis
    Commented Jul 20, 2020 at 21:09
  • Thanks for the fast answer guys. I think i added what you asked for. Im using a template so its kinda confusing for me. Thanks in advance. Commented Jul 20, 2020 at 21:16
  • Why do you declare 7 columns?. The last two are empty. And whet are you meaning with the ` >|ll` in the table preamble?
    – Bernard
    Commented Jul 20, 2020 at 22:22
  • Yea someone noticed that too and he fixed it, thanks tho. Commented Jul 21, 2020 at 0:22

2 Answers 2

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I propose this code, with a slightly different layout, loading the xltabular package, which combines tabularx (forthe pagewidth) and longtable. It results in a simpler code. You also have the possibility to enlarge locally the line width (which I didn't do), with the adjustwidth environment, from changepage.

\documentclass[12pt,    letterpaper,    oneside, spanish]{article}
\usepackage[T1]{fontenc}
\usepackage{babel}
\usepackage{geometry}
\geometry{verbose, margin=25mm, lmargin=40mm}
\usepackage{ragged2e}
\usepackage{makecell}
\renewcommand{\theadfont}{\bfseries}
\usepackage{xltabular}
\renewcommand{\tabularxcolumn}[1]{>{\RaggedRight\arraybackslash}m{#1}}
\setlength{\extrarowheight}{2pt}
\newcommand\nl{\newline}

\begin{document}
\footnotesize
\centering
\begin{xltabular}{\linewidth}{|*{5}{X|}}
\hline
 & &\multicolumn{2}{c|}{\textbf{Usuario frecuente }} & \\[1ex]
 & \thead{ Tripulante \\ de cabina} & \thead{ por trabajo} & \thead{ por turismo} & \thead{ Agente \\de viajes} \\ \hline
\endfirsthead
%
\multicolumn{5}{c}%7
{{\bfseries Tabla \thetable\ continuación de la página anterior}} \\[1.5ex]
\hline
 & &\multicolumn{2}{c|}{\textbf{Usuario frecuente }} & \\[1ex]
 & \thead{Tripulante \\ de cabina} & \thead{por trabajo} & \thead{por turismo} & \thead{Agente \\de viajes} \\ \hline
\endhead
%
Proceso de compra/factores más importantes & & La compra del pasaje está determinada por el lugar de destino, y hecha por agencia de viajes asociada a empresa.\nl Factor más importante: \nl Flexibilidad para cambios. & Primero selecciona el lugar de destino, luego se guía por el precio. Trata de disminuir el tiempo de vuelo, buscando la menor cantidad de escalas posibles. & \\
\hline
Proceso de compra y factor más importante en nueva normalidad & & El factor más importante al momento de comprar seguirá siendo la flexibilidad del pasaje. & Depende de las aerolíneas que queden, pero el factor más importante seguirá siendo el precio. & \\
\hline
Consumo de productos durante el vuelo & & Usualmente come antes de abordar, y durante el vuelo solo come lo que ya está incluido en el pasaje (en caso de viajes largos). & No suele consumir productos durante el vuelo, aparte de los que incluye el pasaje. & \\
\hline
 Consultas más habituales dentro del avión y antes del vuelo & Consultas generales, acerca del tiempo de vuelo, cantidad de pasajeros, preguntas acerca del lugar de destino, etc & En su opinión, la información necesaria esta toda disponible online, además sumado a su experiencia no considera necesaria las consultas durante el vuelo & No hace preguntas ya que no lo considera necesario, debido a la frecuencia con que viaja ya sabe la mayoría de las cosas. & \\
 \hline
Posibles consultas en situación de nueva normalidad & Preguntas relacionadas con la sanitización del avión, distanciamiento social, uso de mascarillas, y regulación sanitaria en el país de destino. & Dudas acerca del proceso de sanitización del avión, sobre el manejo de alimentos y bebidas a bordo. Funcionamiento de sistema de ventilación del avión. & Preguntas acerca de si los cambios requeridos en lo sanitario han sido adoptados de forma correcta. & Preguntas acerca de si el vuelo es seguro, si el avión estará sanitizado, si el personal tendrá barreras de contacto adecuadas. \\
\hline
 Disposición a viajar en nueva normalidad & La gente en general está asustada de volar, o tomar cualquier riesgo, aunque siempre existirán pasajeros que viajaran bajo cualquier condición. & La disposición a viajar será \ la misma por la naturaleza de su trabajo. No cree que el avión contagie más o menos que un microbús u otro medio de transporte. & Sería la misma que antes de la pandemia, solo hay que adaptarse a las nuevas modalidades & La gente tendrá menos disposición a viajar, la mayoría ya reagendo su viaje para el próximo año, desde Julio incluso. \\
 \hline
Disposición a aceptar cambios o atrasos en el vuelo y compensaciones & & Debe existir disposición a cambios o fallas en la entrega de servicios que no dependan de ellos, así como una compensación en caso contrario. & La disposición sería la misma que antes de la pandemia, la cual es baja, a menos que sea un caso muy especial. La compensación que espera es que la aerolínea la lleve a destino como sea. & La gente generalmente no entiende el efecto global de la pandemia, alrededor del 70\%, y exigirían compensaciones respectivas \\
\hline
Medidas o tipos de protocolos que son deseables o se podrían esperar de las aerolíneas en la nueva normalidad & Protocolos de comportamiento de las personas dentro del avión, de sanitizado, uso de mascarillas, además de campaña de educación a la gente. & Medidas similares a las esperables de cualquier lugar donde se aglomere gente, por ejemplo, mejoras en el filtrado de aire, sanitización más profunda de sus servicios higiénicos, y limpieza profunda durante stop over. & No espera ninguna medida en específico, pero sí que sean acordes a las recomendaciones de la autoridad. & Se necesitan campañas de educación para la gente, ya que esta es muy porfiada en su comportamiento. \\
\hline
Disposición de los pasajeros a volver a usar las mismas aerolíneas que usaban antes o nuevas que surjan en nueva normalidad. & & Esta dispuesto a usar las aerolíneas que estén disponibles y que ofrezcan un mejor servicio en cuanto a flexibilidad. & No necesariamente iría por las mismas aerolíneas, si no por las que ofrezcan mejores fechas y precios. & La gente volverá a las mismas aerolíneas, sobre todo en el contexto de la baja oferta de aerolíneas distintas a nivel nacional. \\
\hline
Culpabilidad de las aerolíneas en la propagación del virus. & No atribuye culpabilidad a las aerolíneas ya que están son medio más de transporte existente. & La propagación del virus es una realidad inherente a los medios de transporte, por lo que no les atribuye culpabilidad específica a las aerolíneas. & No, porque existe un gran desconocimiento de cómo funciona el virus y se va aprendiendo sobre la marcha, y nadie anda contagiando voluntariamente. & Mas que a las aerolíneas en sí, atribuye culpabilidad a los controles fronterizos o sanitarios, que podrían haber funcionado de mejor manera y así controlado mejor la pandemia. \\
\hline
\end{xltabular}

\end{document} 

enter image description here

0

Here is a first quick version using some landscape page in order to increase the column widths and hopefully make the text in the cells more readable.

In comparison to the original code, I have removed all nester tabular environments and manual linebreaks inside of them. Instead I used p type columns and automatic linebreaks. I have also removed the two unneccessary columns (you decared 7 but only need 5) as well as replaced all \cline{1-5} with \hline.

enter image description here

\documentclass[
    12pt,
    letterpaper,
    oneside]{article}
    
\RequirePackage[letterpaper]{geometry}
\geometry{verbose,tmargin=25mm,bmargin=25mm,lmargin=40mm,rmargin=25mm}
\usepackage{array}
\usepackage{longtable}
\usepackage{calc}
\usepackage{pdflscape}
\begin{document}

\begin{landscape}
\begin{longtable}{|*{5}{>{\raggedright\arraybackslash}p{0.2\linewidth-2\tabcolsep-1.2\arrayrulewidth}|}}
\caption{caption text}\\
\hline
\centering
 & Tripulante de cabina 
    & Usuario Frecuente por  trabajo 
      & Usuario frecuente por turismo 
        & Agente de viajes 
           \\ \hline
\endfirsthead
\caption{continuación de la página anterior}
\\ \hline
 & Tripulante de cabina 
    & Usuario Frecuente por  trabajo 
      & Usuario frecuente por turismo 
        & Agente de viajes 
          \\ \hline
\endhead
%
Proceso de compra/factores más importantes 
  &  
    & La compra del pasaje está  determinada por el lugar de destino, y hecha por agencia  de viajes asociada a empresa. Factor más importante:  Flexibilidad para cambios.
       & Primero selecciona el lugar  de destino, luego se guía por el precio. Trata de disminuir  el tiempo de vuelo, buscando la menor cantidad de escalas posibles.
          &   \\ \hline
Proceso de compra y factor más importante en nueva normalidad
  &  
    & El factor más importante al  momento de comprar seguirá siendo la flexibilidad del pasaje. 
      & Depende de las aerolíneas  que queden, pero el factor  más importante seguirá siendo el precio. 
        &  \\ \hline
Consumo de  productos durante  el vuelo 
  &  
    & Usualmente come antes de  abordar, y durante el vuelo solo come lo que ya está incluido en el pasaje  (en caso de viajes largos). 
      & No suele consumir productos durante el vuelo,  aparte de los que incluye  el pasaje. 
        & \\ \hline
Consultas más habituales dentro  del avión y antes  del vuelo 
  & Consultas generales, acerca  del tiempo de vuelo, cantidad  de pasajeros, preguntas acerca del lugar de  destino, etc. 
    & En su opinión, la información necesaria esta toda disponible online, además sumado a su experiencia no considera  necesaria las consultas  durante el vuelo 
      & No hace preguntas ya  que no lo considera  necesario, debido a la  frecuencia con que viaja  ya sabe la mayoría  de las cosas. 
        &   \\ \hline
Posibles consultas  en situación de  nueva normalidad. 
  & Preguntas relacionadas con  la sanitización del avión,  distanciamiento social, uso  de mascarillas, y regulación  sanitaria en el país de destino. 
    & Dudas acerca del proceso de sanitización del avión, sobre  el manejo de alimentos y  bebidas a bordo.  Funcionamiento del sistema de ventilación del  avión. 
      & Preguntas acerca de si  los cambios requeridos  en lo sanitario han sido  adoptados de forma  correcta. 
        & Preguntas acerca de si el vuelo es seguro, si el avión estará sanitizado,  si el personal tendrá  barreras de contacto  adecuadas. 
            \\ \hline
Disposición a viajar  en nueva normalidad 
  & La gente en general está   asustada de volar, o tomar  cualquier riesgo, aunque  siempre existirán pasajeros  que viajaran bajo  cualquier condición. 
    & La disposición a viajar será   la misma por la naturaleza  de su trabajo. No cree que  el avión contagie más o  menos que un microbús  u otro medio de transporte. 
      & Sería la misma que antes  de la pandemia, solo hay  que adaptarse a las  nuevas modalidades. 
        & La gente tendrá menos   disposición a viajar, la   mayoría ya reagendo su   viaje para el próximo   año, desde Julio incluso. 
            \\ \hline
Disposición a aceptar   cambios o atrasos en  el vuelo y   compensaciones 
  &  
    & Debe existir disposición a   cambios o fallas en la entrega   de servicios que no dependan  de ellos, así como una   compensación en caso  contrario. 
      & La disposición sería la misma   que antes de la pandemia, la   cual es baja, a menos que sea  un caso muy especial. La   compensación que espera es  que la aerolínea la lleve a  destino como sea. 
        & La gente generalmente no   entiende el efecto global   de la pandemia, alrededor   del 70\%, y exigirían   compensaciones respectivas 
            \\ \hline
Medidas o tipos de   protocolos que son   deseables o se podrían   esperar de las aerolíneas   en la nueva normalidad 
  & Protocolos de comportamiento  de las personas dentro del   avión, de sanitizado, uso de   mascarillas, además de   campaña de educación a  la gente. 
    & Medidas similares a las   esperables de cualquier lugar  donde se aglomere gente,   por ejemplo, mejoras en el   filtrado de aire, sanitización   más profunda de sus servicios  higiénicos, y limpieza   profunda durante stop over. 
      & No espera ninguna medida   en específico, pero sí que  sean acordes a las   recomendaciones de la   autoridad.  
        & Se necesitan campañas de   educación para la gente, ya   que esta es muy porfiada en   su comportamiento. 
            \\ \hline
Disposición de los   pasajeros a volver a   usar las mismas   aerolíneas que usaban   antes o nuevas que   surjan en nueva  normalidad. 
  &  
    & Esta dispuesto a usar las   aerolíneas que estén   disponibles y que ofrezcan   un mejor servicio en cuanto   a flexibilidad. 
      & No necesariamente iría por   las mismas aerolíneas, si no  por las que ofrezcan   mejores fechas y precios. 
        & La gente volverá a las   mismas aerolíneas, sobre  todo en el contexto de  la baja oferta de aerolíneas  distintas a nivel nacional. 
           \\ \hline
Culpabilidad de las   aerolíneas en la   propagación del virus. 
  & No atribuye culpabilidad   a las aerolíneas ya que   están son medio más  de transporte existente. 
     & La propagación del virus es  una realidad inherente a los  medios de transporte, por   lo que no les atribuye  culpabilidad específica a las   aerolíneas. 
       & No, porque existe un gran   desconocimiento de cómo  funciona el virus y se va   aprendiendo sobre la marcha,  y nadie anda contagiando  voluntariamente. 
         & Mas que a las aerolíneas en  sí, atribuye culpabilidad a  los controles fronterizos o  sanitarios, que podrían   haber funcionado de mejor  manera y así controlado   mejor la pandemia. 
            \\ \hline
\end{longtable}
\end{landscape}

\end{document}
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  • Thank you so much, I sill don't understand what you did lol but works for me but I really apprecciate it :) . Commented Jul 20, 2020 at 22:12
  • 1
    @PabloSalgado: If you have a question about a specific part of the code I used, please feel free to ask.
    – leandriis
    Commented Jul 21, 2020 at 10:21

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